В связи с тем, что существует большая вероятность участия 2-кратного чемпиона Украины в классе Supersport Константина Писарева в чемпионате IDM 2011 года, мы решили опубликовать календарь гонок, который организаторы соревнований сделали вчера достоянием общественности. Кроме освещения календаря гонок, позволим себе высказать несколько предположений, связанных с дальнейшими планами Писарева-младшего.

Итак, для начала календарь:

Как видим, из календаря исчез этап в Ассене, где как раз и дебютировал в немецком чемпионате в минувшем сезоне Константин Писарев. Причина следующая: по решению голландских региональных властей, трек в Ассене имеет ограниченное количество дней в году, когда над местной округой может раздаваться рев двигателей. Если учесть, что здесь проходят гонки MotoGP и WSBK, то немецкому первенству отводят ограниченное количество времени по остаточному принципу. Таким образом, по завершении гонок в Ассене этого сезона, 21 пилот чемпионата подписали петицию, в которой выразили свое недовольство ограниченным количеством времени, отведенным под тренировочные сессии. Еще один аргумент против голландского трека – нынешний формат чемпионата IDM подразумевает проведение двух гонок в классах Superbike и Supersport, а это снова означает, что нужно больше времени для проведения полноценного уик-энда, которое негде взять.

На фото: Константин Писарев на треке Ассен


Зато в календаре появился этап на австрийкой трассе Österreich-Ring, которая после покупки производителем энергетических напитков, компанией Red Bull, была переименована в Red Bull Ring. Именно на этой трассе будет интересно сравнивать возможности украинского пилота с его зарубежными коллегами, так как трек будет новым для всех. Ранее на нем особо никто не ездил, так как он не отвечал требованиям безопасности, но после последнего изменения собственника, трассу реконструировали и привели в соответствие необходимым нормам.

Также опубликование календаря чемпионата IDM наталкивает на определенные выводы относительно того, на каких этапах чемпионата мира World Supersport может засветиться в следующем году Писарев. Напомним, что его команда озвучивала планы дать возможность пилоту проехаться на знакомых ему треках мирового первенства, с целью максимально показать свои возможности.

В этом плане, в любом случае, треком №1 остается Брно, хорошо известный всем ведущим украинским пилотам, благодаря целой череде тренировочных сборов, проведенных в Чехии. Тем более, что этап WSSP пройдет 10 июля, ровно через неделю после 5-го этапа чемпионата Германии, который состоится в австрийском Зальцбурге. От Зальцбурга до Брно – 5 часов езды на машине, так что в плане логистики и готовности спортсмена после немецкого этапа – ситуация идеальная.

Еще одним этапом, в котором Косте и его команде было бы с руки принять участие в World Supersport, нам видится Нюрбургринг. Это связано с участием пилота в 3-м этапе чемпионата IDM именно на этом треке.

Пока никаких официальных заявлений от команды, стоящей за спиной пилота, не звучало, но по имеющейся у нас информации, сейчас ведутся переговоры с несколькими немецкими профессиональными командами относительно включения Писарева в их состав. С учетом того, что в конце сезона Константин испытывал мотоцикл Yamaha R6, который считается одним из самых подходящих для чемпионата IDM, и остался очень доволен тестами, позволим себе предположить, что пилот вольется в команду, эксплуатирующая именно технику Yamaha.

На фото: Константин Писарев тестирует Yamaha R6 команды SKM Racing


Зная Анатолия Кучмина, спонсирующего проект с участием Писарева-младшего, и зная его тягу к самому лучшему и прогрессивному, ориентир будет взят, наверняка, на одну из топ-команд чемпионата. К таковым относятся австрийская Technogym Racing и немецкие SKM Racing и Team Fritze Tuning. Но, все это лишь наши предположения, в которые журналистский мозг бросается в межсезонье, когда обычно мощный информационный поток больше становится похож на ручеек.